Исследователи из Пеннингтонского биомедицинского исследовательского центра (Pennington Biomedical Research Center) изучили, как время, проведенное маленькими детьми в автокреслах, колясках и других удерживающих устройствах, связано с их общей подвижностью в течение дня.
Работа под руководством Кэтрин Спринг (Katherine Spring) опубликована в журнале Journal of Science and Medicine in Sport. В исследовании использовали данные международного проекта SUNRISE, в котором участвовали специалисты из 32 стран.
Что такое «сидение с фиксацией»
Под сидением с фиксацией понимают ситуацию, когда ребенок пристегнут или удерживается в устройстве: например, в автокресле, коляске или похожем приспособлении. Такое положение само по себе не является вредным: в машине ремни и автокресло необходимы для безопасности.
Проблема возникает, когда ребенок долго остается пристегнутым без перерыва. Всемирная организация здравоохранения (WHO) рекомендует, чтобы дети 3–4 лет не проводили в таком положении более 60 минут подряд.
Что показало исследование
Большинство детей — 82% — соответствовали этой рекомендации. Но различия зависели от повседневной среды и режима дня.
Дети, живущие в городах, реже укладывались в рекомендуемые рамки. То же касалось детей, которые проводили больше времени в автомобилях. Если ребенок находился в машине 60 минут в день и дольше, вероятность соблюдения рекомендации снижалась.
При этом более высокий уровень физической активности был связан с большей вероятностью того, что ребенок не будет слишком долго оставаться пристегнутым или обездвиженным.
Почему это важно в раннем возрасте
Раннее детство — период, когда движение особенно важно для развития. Ребенок учится управлять телом, тренирует равновесие, координацию, силу мышц, исследует пространство и взаимодействует с окружающими.
Сидячее поведение — это не только экранное время или спокойные игры. Авторы подчеркивают, что удерживающие устройства тоже могут незаметно увеличивать долю малоподвижного времени. При этом речь не о том, чтобы отказаться от автокресел: безопасность в дороге остается обязательной. Вопрос в том, как не превращать фиксацию в длительную непрерывную привычку.
Что могут сделать родители
Для семьи выводы достаточно практичны. Во время долгих поездок стоит планировать остановки, чтобы ребенок мог размяться и подвигаться. Дома и вне автомобиля не следует использовать автокресло как место для обычного сидения или сна, если в этом нет необходимости.
С коляской похожая логика: она удобна и часто необходима, но если ребенок уже может ходить, полезно давать ему больше возможностей двигаться самостоятельно — хотя бы часть маршрута.
Что это значит для городов
Авторы также обращают внимание на роль городской среды. Если семьи ежедневно тратят много времени на дорогу, дети чаще оказываются в ситуации, когда их необходимо пристегивать. Поэтому сокращение длительности поездок, безопасные пешеходные маршруты, доступные детские площадки и районы, где можно ходить пешком, — это не только вопрос удобства, но и часть профилактики малоподвижного поведения у детей.
Иными словами, движение ребенка зависит не только от решений родителей. На него влияют транспорт, планировка районов и то, насколько безопасно ребенку быть активным в повседневной жизни.
Похожая тема роли дневной активности уже поднималась в исследованиях сна и здоровья: ранее сообщалось, что дневная физическая активность связана с более качественным сном у детей и взрослых.
Литература
Spring K. E., et al. Probability of meeting the restrained sitting guideline in early childhood: an international cross-sectional study // Journal of Science and Medicine in Sport. 2026. DOI: 10.1016/j.jsams.2026.04.018.