Даже после подробного инструктажа и помощи специалистов большинство беременных участниц исследования не смогли расположить автомобильный ремень так, как рекомендуют правила безопасности. Из 333 женщин правильного положения обеих лент добились лишь 11,4%.
Исследование провели специалисты Университета Британской Колумбии (University of British Columbia). Авторы считают, что действующие рекомендации могут быть трудновыполнимы на практике, особенно по мере увеличения живота.
Как должен проходить ремень во время беременности
Ремни безопасности устроены так, чтобы при столкновении направлять основную нагрузку на прочные костные структуры. Если лента проходит неправильно, удар может прийтись на более уязвимые мягкие ткани и внутренние органы.
Поясная часть ремня должна располагаться ниже живота, плотно прилегая к бедрам и костям таза. Плечевая лента должна проходить между молочными железами и по центру плеча.
Большинство участниц исследования смогли правильно разместить поясную часть. Основные трудности возникли с плечевой лентой: по мере развития беременности увеличивающийся живот смещал ее в сторону, и ремень начинал проходить не между молочными железами, а поверх одной из них.
Полученные результаты не означают, что во время беременности следует отказываться от ремня. Напротив, исследователи подчеркивают: он остается одним из главных средств защиты при автомобильной аварии.
Поясная лента могла складываться под животом
Почти у трети участниц исследователи обнаружили еще одну проблему. Даже при внешне правильном расположении поясная лента складывалась или вдавливалась в мягкие ткани под животом вместо того, чтобы лежать ровно на тазовых костях.
Чем больше был срок беременности, тем чаще наблюдалось такое положение. При столкновении сложенная лента может распределять нагрузку иначе, чем предусмотрено конструкцией удерживающей системы.
Авторы не оценивали реальные исходы автомобильных аварий у участниц. Поэтому работа показывает особенности прилегания ремня, но сама по себе не определяет, насколько каждое отклонение увеличивает риск травмы.
Участниц обследовали на разных сроках беременности
В исследовании участвовали женщины на сроке от шести до 38 недель беременности и с разными особенностями телосложения.
Сначала специалисты показывали, как следует надевать и регулировать ремень. Затем участниц усаживали в серийное автомобильное кресло со стандартной системой безопасности и сканировали с помощью переносного оборудования для трехмерной визуализации.
Наблюдение проходило под руководством клинического профессора акушерства и гинекологии Джейсона Берроуза (Jason Burrows).
Такой подход позволил подробно оценить, как форма тела и срок беременности влияют на прохождение ремня. Однако участницы находились в неподвижном кресле, а не в условиях реального движения или столкновения.
Стандартная конструкция подходит не всем
По словам руководителя исследования Питера Криптона (Peter Cripton), анатомические изменения во время беременности создают задачи, которые ранее недостаточно учитывались при разработке автомобильных систем безопасности.
Изменение высоты верхнего крепления ремня решает одну проблему, но может создавать другую. При более низком положении крепления плечевая лента чаще проходит между молочными железами, однако может смещаться с центра плеча. Если поднять крепление, положение на плече улучшается, но лента чаще проходит поверх молочной железы.
Таким образом, многим участницам было трудно одновременно добиться правильного положения ремня и на груди, и на плече.
Исторически испытательные модели не всегда отражали разнообразие женского телосложения, а особенности беременности учитывались еще реже. Исследователи считают, что новые цифровые модели должны включать разные размеры тела, сроки беременности и варианты анатомического строения.
Ремень по-прежнему необходимо использовать
Авторы напоминают, что ремни безопасности значительно уменьшают вероятность гибели и тяжелой травмы при столкновении. Согласно приведенным ими данным, правильное использование ремня связано со снижением риска смерти на 47%, а риска серьезного повреждения — на 52%.
«Ремни безопасности спасают жизни, и опубликованные исследования подтверждают, что их необходимо использовать на протяжении всей беременности», — подчеркнул Питер Криптон (Peter Cripton).
Цель работы, по его словам, состоит не в пересмотре этой рекомендации, а в совершенствовании будущих удерживающих систем.
Исследовательская группа планирует создавать компьютерные модели анатомии беременных и с их помощью проверять новые варианты конструкции. Такой подход позволит оценивать безопасность без проведения опасных испытаний с участием людей.
Результаты работы представлены на 10-м Всемирном конгрессе по биомеханике в Ванкувере. В исходном сообщении не указано, были ли они опубликованы в рецензируемом научном журнале, поэтому выводы пока следует рассматривать как данные, представленные научному сообществу.
Главный практический вывод остается неизменным: во время беременности ремень следует пристегивать при каждой поездке, размещая поясную ленту ниже живота и плотно на бедрах, а плечевую — между молочными железами и по центру плеча. Если добиться такого положения трудно, стоит проверить регулировку сиденья и верхнего крепления ремня.
Автомобильные столкновения способны приводить к тяжелым повреждениям разных органов. О поиске экспериментальных методов лечения одного из возможных последствий аварий рассказывается в материале о новом подходе к терапии черепно-мозговой травмы.
Литература
University of British Columbia. Seatbelts still essential, but nearly 9 in 10 pregnant people didn’t achieve recommended seatbelt placement: study. — 2026.